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第三财季业绩疲软冲击了戴姆勒股价。该业绩反映了梅赛德斯令人失望的销售情况以及欧洲柴油排放规定相关合规成本。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Harald Hendriske上个月写到,考虑到品牌价值和高额股息,戴姆勒估值非常低。

日产仍然是一家典型的日本公司,它一直自豪于自己是日本第一个汽车品牌。而且,彻底的合并也会存在许多难题,比如法国政府是雷诺的大股东,一旦合并,收益将如何在法国、日本和其他国家分配?即使戈恩这名拥有法国、巴西、黎巴嫩三重国籍的人拯救过它,日产也不会把自己当作一个非日本的公司。“有一段时期,日产内部对于日本市场的重视程度不够。”日产CEO西川广人在发布会上这么说。

本次下跌诱因与2018 年2月全球股市下跌高度相似, 均是在长端债券收益率过快上升之后以股 票为代表的风险资产估值快速修正,随后预计市场将出现风险偏好修正和长债利率下行。具体分析:1) 2010年以来,大部分时间美债利率与新兴市场资产(包括汇率和股票)同向,而不是反向。因为只要名义经济增速仍在上行,风险资产和长债利率大概率呈正相关,美债利率上升大部分时间并不是负面信息,无需过度恐惧。美债利率在过去四年中的10月都呈现阶段性上行,更多体现了中国四季度原材料进口和跨境旅游的季节性扩张,从而阶段性造成了美元需求的季节性井喷,带动跨境配置美债汇率对冲成本过快上升的需求。

此外,这些平台的一些放贷套路,也经常让贷款用户欲哭无泪。2砍头息、暴力催收成行业痛点21聚投诉显示,砍头息、暴利催收等违规现象,都与水象分期、布丁小贷等平台如影随形。以水象分期为例,聚投诉上有关水象分期的投诉帖多达9600多条,绝大多数都指向水象分期暴力催收、收取砍头息。

但toC业务似乎已经无法满足360公司的野心,360公司的一纸公告正在打破上述泾渭分明的界限。4月13日360公司披露的公告显示,公司无法仅仅满足于保护个人用户的安全。公司积极扩展安全业务范围,在保护个人用户安全的基础上,进一步深化布局政府及企业安全业务,在现有网络空间安全业务的基础上进一步拓展城市安全、社区安全等物理空间安全应用场景,逐步加强对于物联网、产业互联网、关键基础设施等的防护工作。

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