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因此，廖虹宇提出《关于推动海南自贸区（港）打造国际飞机租赁中心，带动海南金融创新发展的建议》，提出了四点建议：一是通过优惠财税政策吸引带动飞机租赁产业集聚；二是创新海关监管模式，简化申报手续；三是鼓励业务创新，探索离岸飞机租赁业务；四是鼓励引入及培养飞机租赁专业人才。

改善需求结构 三驾马车协同发力国家统计局今天公布的数据还显示，我国需求结构持续改善，实现了由需求疲弱向三驾马车协同发力的转变。看需求结构。新中国成立初期，我国经济增长主要依靠一般消费拉动。1952年，最终消费率高达78.9%，资本形成率为22.2%，货物和服务净出口为负。改革开放以来，随着生产力的发展和居民生活水平的提高，我国投资、消费和出口需求均快速增长，特别是加入世界贸易组织以来，投资和出口的拉动作用明显增强。2018年，我国最终消费率为54.3%，对经济增长贡献率达到76.2%，资本形成率为44.9%，对经济增长贡献率为32.4%。

3月10日，《中国经营报》记者获悉，全国人大代表、海航机场集团监事长、海口美兰国际机场监事长廖虹宇在今年两会议案上，针对海南自贸区（港）的发展，提出了“推动海南自贸区（港）打造国际飞机租赁中心”和“打造全球航空维修产业高地，提升海南自贸区（港）服务贸易发展水平”两份建议。

反观日本，楼继伟分析称，由于对美国市场依赖大，美国对日本的打压对其经济影响大，对其它国家外溢小，日方痛苦大得多。“以汽车为例，日本汽车行业是引进、消化、吸收、再创新的典型，中国在汽车行业则是全面吸引外资。当时日本没有合资汽车生产厂，目前中国则是以合资汽车厂商为主，自主品牌为辅的情况”。

“各国领导人应该去俄罗斯世界杯吗？”“德国之声”称，这个问题已经成为好几个国家政治人物的棘手问题：如果去，就会被指责在俄与西方关系紧张之时，被普京玩弄于股掌之间。德国足协主席格林德尔此前表示，德国无论如何都不会抵制俄罗斯世界杯。他认为，以各种臆造的政治借口为由呼吁抵制俄罗斯世界杯的国家是对本国球迷不负责任。“抵制什么都改变不了，相反平昌冬奥会表明，体育的确能促进冲突降级，成为国际关系中的‘黏合剂’。”

拼多多和京东同样是腾讯参股的电商公司。在微信生态下，二者并无本质上的区别。最大的不同在于，京东与腾讯有合作协议，而拼多多则希望摆脱对微信的“依赖”。《北京商报》2018年7月报道称，拼多多通过更多的优惠以及小游戏将用户从微信端将消费者导流至App。拼多多独立App在过去一年里的用户飞速增长，某种程度上也表明了它的目的。