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Josh Giegel接受彭博社采访时表示，超级高铁项目落地最容易遭遇到来自监管方面的问题。刚与中国贵州铜仁签订了中国首个超级高铁线路协议的HTT首席执行官Dirk Ahlnorn说，超级高铁项目的试验与推进与当地政府息息相关，中国是一个对新技术非常开放且非常讲究效率国家，这大大减少了项目的阻力。

超级高铁2025年前或将实现商用 中美态度冰火两重天新浪财经讯 近来国内报道几乎把超级高铁的技术可行性扒了个底朝天，就连“贵州铜仁”的旅游资源也被深度解读了一通，但外媒着重关注的超级高铁的监管、竞争与前景等方面却鲜少被提起。伊隆·马斯克一边举办超级高铁竞赛，一边在芝加哥机场夺标了一个类似项目，更是在国外带起了一波新的节奏。

FAA还重申，尚未完成对737MAX飞机设计变更和相关飞行员培训的审查。对此，波音公司发言人通过一封邮件表示，会继续服从FAA和全球监管机构的领导，“他们将决定何时取得关键的时间表，何时飞行员团队和培训要求得到认证，以便MAX系列能安全恢复服务”。

责任编辑：唐婧借道日本“镀金”， 左手实业右手金融，争议不断的名创优品，据说将选择香港或美国 IPO来源：IPO日报凭借小清新的店面设计、简洁的产品包装以及“相对友好”的价格，名创优品在商场中成了一道亮丽的“风景”。记者随机来到了名创优品在上海的一家实体店，正值周末晚上，店里消费者络绎不绝，收银台打印收据的声音也几乎没有停歇。

此外，该公司也坦言，公司做无线耳机瞄准的对手也不同于音响，而是华为、小米这样的手机巨头。责任编辑：陈悠然 SF104来源：每日经济新闻记者 欧阳凯在经历连续两天一字涨停后，被市场形象称为“年报高送转第一股”的美联新材（300586，SZ）于12月17日晚间发布公告，称收到公司控股股东、实际控制人兼董事长黄伟汕和持股5%以上股东、董事兼总经理张朝益分别出具的函，两人均承诺：6个月内（即2019年12月17日至2020年6月16日）不通过集中竞价和大宗交易方式减持美联新材股票。若违反上述承诺，减持股份所得全部归公司所有。

波音737MAX客机。图源：路透社波音737 MAX系列客机因牵涉两起致命空难事故，在今年3月遭全球多国停飞，迄今仍未复飞。证据显示，客机特有的“机动特性增强系统（MCAS）”自动防失速软件可能在一个飞机迎角传感器显示数值不正常时遭激活，继而导致客机不断俯冲、难以受飞行员掌控。