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苏州是台商在大陆投资的最重要聚集地，截至2020年2月底，苏州累计批准台资企业11886家。目前，规模以上台资企业已经全部复工，苏州复工台企数占台企总数的比重已超过90%。事实上，苏州对台企的服务更加精准，强调“一企一策”。据21世纪经济报道记者了解，某台资企业在苏州投资多年，专业从事游乐设备的生产，但2020年第一季度的订单只有2019年的30%，企业负责人的信心受疫情冲击影响非常大。

法院认为，农机公司及其法人代表赵守帅，以非法占有为目的，在签订、履行合同中，骗取货物，数额特别巨大，其行为已构成合同诈骗罪。“我们当年和河南、山东的很多厂商都有合作，年销售额上千万，为什么要故意拖欠他70多万？当时只是在价格上产生了一些纠纷。”赵守帅不断向检察机关逐级申诉，河南省检察院的抗诉让该案迎来了转机。

“自主品牌的压力比较大，这几年转型的路径就是高端化。”崔东树对记者表示。当前车市低迷，合资车企开始降价，这对自主品牌高端化发展不利。今年，奇瑞瞄准高端化重新推出星途产品序列，上汽通用五菱也推出新宝骏品牌，力求品牌向上。此前，自主品牌头部车企中，长城汽车、吉利汽车都单独成立了高端品牌，以此来打开市场，但随着车市低迷，其都呈现了高开低走的态势。以吉利高端品牌领克为例，其首款车型领克01销量已出现大幅下滑，领克02与领克03接连上市后，也并未形成销量的“叠加”效应。长城汽车的高端品牌WEY也出现了下滑情况，在VV5、VV7以及P8等车型销量略显疲态的情况下，长城寄希望于主力车型VV6，并于上个月末推出了搭载“Collie牧羊犬全维智能安全系统”的2020款VV6，其具备L2+级别自动驾驶水平。

深圳房地产中介协会行业研究总监徐枫表示，人才房是否应该纳入保障房体系值得商榷。她认为，人才比更多人有能力买到房，建议人才房比例逐渐缩小。也有不少业内人士担忧未来的土地供应能否到位。深圳市房地产研究中心研究员李宇嘉指出，深圳“十一五”“十二五”规划都提出了大量的住房规划，但最后都没有实现，特别是保障房和人才房。因为仅靠新增土地供应是不可行的，更多要靠盘活存量。

前后对比可以发现，股份回购和联储买ETF的手段不同，结果却是相似：通过大量外部资金购入股份，拉高股价之余亦令持股更加集中。其导致的结果都是相似的：股价一跌起来，跌得更快更惨。日本央行已经身体力行地示范了以购入ETF的手段提振市场，就像服用一剂会上瘾的药，每次经济危机一来就服上一剂，不知不觉，停不下来。哪管那是苦口灵药还是毒药。

（四）持续提升汽车节能环保性能。适应汽车燃料消耗量、环 保标准升级要求，重点突破整车轻量化、混合动力、高效内燃机、 先进变速器、尾气处理等关键技术，增强达到国六排放标准的汽车 市场供给能力。优化整车结构设计，积极采用高性能电池和轻量化 材料，不断提高新能源汽车节能水平。