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历经四年改革，成绩不小，问题仍存。成绩方面，输配电价改革已经到位；售电侧放开已经迈出了实质性的步伐等等。问题还有很多：市场交易机制仍不够成熟，资源利用效率不高；区域电力市场的形成仍然有难度；市场化定价还面临着行政干预；一些地方借着“新电改”，形成了带有浓厚地方利益色彩的交易规则；降低一般工商业电价政策没有落实到位，增量配电网投资业务进展缓慢……

蓝皮书指出，“双积分”政策核心是从供给端促进纯电动车的普及。目前“双积分”政策规定的比例对于现阶段车企来讲，无论是自主品牌还是合资品牌，在不外购积分的情况下，基本都可以在2019年-2020年通过双积分考核要求。不排除未来政策会从供给端继续施加压力，提高“双积分”政策新能源积分比例，倒逼车企进一步加大对新能源产品的投入，拉动产业链发展。

1996年从米其林加入雷诺，担任执行副总裁，一年内让雷诺扭亏为盈；1999年，日产汽车因业绩不佳濒临破产，雷诺收购了日产36.6%的股份，戈恩担任日产的COO，宣布实施“日产复兴计划”；2001年，日产扭亏为盈，成为全球利润率最高的汽车公司，戈恩升任日产CEO及董事会主席；

责任编辑：张义凌中新网2月7日电 据财政部网站消息，为妥善做好疫情防控期间会计服务工作，财政部7日发布通知，要求切实做好会计服务工作，疫情期间可根据需要，适当调整审批时限要求，进一步简化审批流程。通知明确，各级会计管理机构要深入贯彻落实“放管服”改革要求，对于会计师事务所执业许可、会计师事务所变更备案、代理记账业务审批等行政审批及服务事项，要充分运用信息技术手段，加大“一网通办”、“全程电子化”工作力度，落实行政审批“零见面”要求，积极提供更加便捷高效服务。在疫情期间，可根据需要，适当调整审批时限要求，进一步简化审批流程。

根据科创板相关制度，问询函及回复是需要公开披露的，通过对问询函及其回复的学习研究，有助于理解注册制审核精神。问询函及回复公开披露本身，也是注册制精神的体现。科创板信披与注册制要求差异较大截至4月24日，上交所已经受理92家公司科创板发行上市申请，并对其中75家发出了问询函。上交所审核效率很高，尽管制度规定首轮问询是在受理后20个工作日内发出，但实际上大多在10天左右即给了问询函，最快的受理后第5天就发出问询函。

不早也不晚，1995年的小霸王已经从一个年亏损200万的小不点儿，变成了一个“大霸王”，收入超过10亿元人民币，市场份额逼近80%。但当时的功臣段永平并没有得到应有的回报，凌驾于企业之上的怡华集团多次否决了段永平的股份制改革请求。一气之下，段永平在小霸王最辉煌的时刻提交了辞呈。