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昨日，高盛的首席股权策略师David Kostin在给客户的邮件中称，高盛预期未来两年上市公司的EPS会出现恶化：标普500的EPS同比增速会从2018年的23%大幅下降为2019年的6%和2020年的4%。David Kostin的判断基于他对利润率的测算，他认为上市公司的加权总利润率在2019和2020年会卡在11.2%的瓶颈。而历史经验表明，利润率的收缩都伴随着经济衰退或者销售额负增长。

第六是居民贷款与消费资金结构问题，从资金的角度上来看，现在居民贷款所花费的资金越来越大，比例不断攀升。居民个人住房的贷款余额已经达到了23万亿多，特别是居民的负债率已经达到了将近110%，大大超过了企业的负债率和政府的负债率。但是居民的消费却受到了抑制，明显出现了下滑。今年上半年社会消费品零售总额18万亿，同比增长了9.4%。但是你去掉物价上涨之后只有7.7%。

贺强：各位领导、各位来宾大家下午好，很高兴今天在这举办论坛，今天我想给大家讲的题目是《解决资金结构问题，促进经济协调发展》。我们一直围绕着中国的资本市场研究宏观经济、研究宏观政策，长期研究中我们感觉从资金的角度来讲，我们现在存在很多的资金结构问题。这一些资金结构问题一方面严重地影响着经济的正常发展，一方面也严重地影响着我们资本市场、我们股市的发展。先讲第一部分，时间关系有一些地方不展开分析了。

与小顺的广泛撒网不同，小蔡（化名）身为一名资金掮客如今却喜欢守株待兔，讲究“佛系收单”，朋友圈中的话题除了业务还有一些生活场景。“今年一季度，我也到处出击，但是二季度以来，银行口子越来越少”，小蔡已经感觉到今年中期的短期冲量业务远不如去年三季度末和年底好做，“一方面，监管严查，银行和员工都不敢有大动作；另一方面，多起比较轰动的存款丢失的消息也让资金方不敢轻易接单”。

FXTM富拓货币策略和市场研究全球主管Jameel Ahmad表示，投资者需要考虑土耳其危机引发的连锁反应以及一系列其他风险。美国正四处挥动制裁大棒，仅仅一周多时间就威胁对土耳其进行制裁、对俄罗斯实施新的制裁、重启对伊朗的制裁……这意味着一段时间内全球股市走向不明朗、新兴市场货币不受青睐。

但接近公司知情人士告诉记者，采购时也都知道冬天会“掉续航“，这都是大家共知的，只是没有想到衰减那么多。为什么不接受补偿方案，记者了解到，给新能源车安装暖风机在当地是不合规的。此外，续航里程不够引发的收入缩水是在摆在车主面前的现实问题。“冬天冷的时候需要每天充两次电，每次需要充两个多小时，一天充电四五个小时，还怎么赚钱。”张翔表示。